Faymonville 3-Achs-Semi-hydr. Ladeboden und hydr. Rampen | Dieplader oplegger - TrucksNL (2024)

Colour : Grey
payload weight : 37200 kg.
Extendable
Available for rental

Gooseneck:
Gooseneck in SNT design to optimize the loading area length, length approx. 3,700 mm
Rear gooseneck with bevel approx. 1,000 mm x 6°.
Technical fifth wheel load: 18,000 kg
For SZM: 4 x 2 or 6 x 2
Loading area:
Loading area, length approx. 9,400 mm, with rear chamfer approx. 900 mm x 6°.
Loading platform after the gooseneck, can be raised and lowered hydraulically.
Loading area length approx. 3,000 mm. Loadable up to approx. 9,000 kg
Ramps:
1 pair of two-part hydraulic steel ramps, approx. 4,350 x 900 mm.
Drive-on angle approx. 8°
Hardwood decking
Hydraulically folding ramp tips
Ramps can be moved individually hydraulically by approx. 235 mm outwards and approx. 365 mm inwards
Axles and suspension:
BPW axles and suspension, two axles rigid, one axle self-steering.
Technical axle load: 12,000 kg
Electromagnetic reverse lock via reverse gear and manual activation
Air suspension with lifting and lowering valve
Axle tool
Tires:
235/75 R 17.5 3PMSF dual tires
Load index 143/141J (144/144F)
Brake system:
WABCO EBS-E braking system in accordance with EU regulations
Lighting system:
24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED"
Design in accordance with EU regulations
Metallization:
Standard HRM metallization of the outer frame
Metallization with ZINACOR 850 hot-finished
Painting:
6-K final treatment:
Complete steel construction shot-blasted after welding.
Final coating with 2 coats of 2-component paint, single color in nova grey, followed by sealing of the cavities with special wax. Rims in silver
Steel construction:
Steel construction made of high-strength fine-grain steels
Accessories included:
Front wall made of steel, pluggable, approx. 400 mm high
Connection strip for supply lines to the SZM, attached at the height of the outer frame profile
1 spare wheel with mounting adapter under the cargo bed on the right in front of the axles.
Parking position on the gooseneck for the warning signs when not in use.
Outer support of the gooseneck with fastening holes for screwable lashing rings.
The first hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm
2 pairs of screw-in lashing rings included
One fastening hole in the rear upper area of the gooseneck's outer beams for a screw-in lashing ring
1 pair of recessed lashing rings at the rear in the middle of the gooseneck
3 pairs of recessed lashing rings on the inside of the outer beam of the gooseneck
3 pairs of lashing rings in the middle of the gooseneck for
Approx. 40 mm hardwood covering above the gooseneck
On the gooseneck, 1 pair of plug-in aluminium side panels, approx. 400 mm high, in anodized finish.
On the gooseneck, one plug-in aluminium rear panel, approx. 400 mm high, in anodized finish
Guide plate of the gooseneck for the saddle plate, approx. 500 mm wide 4 wheel chocks with bracket in front of the bulkhead
Continuous hardwood decking approx. 50 mm thick on the lifting bed and interrupted between the axles
9 pairs

Farbe : Grau
Ladekapazität : 37200 kg.
Erweiterbar
Zu vermieten

Schwanenhals:
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm
Schwanenhals hinten mit Anschrägung ca. 1.000 mm x 6°.
Technische Sattellast: 18.000 kg
Für SZM: 4 x 2 oder 6 x 2
Ladefläche:
Ladefläche, Länge ca. 9.400 mm, mit Anschrägung hinten ca. 900 mm x 6°.
Ladefläche nach dem Schwanenhals, hydraulisch heb- und senkbar.
Ladeflächenlänge ca. 3.000 mm. Belastbar bis ca. 9.000 kg
Rampen:
1 Paar zweiteilige hydraulische Stahl-Rampen, ca. 4.350 x 900 mm.
Auffahrwinkel ca. 8°
Hartholzbelag
Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 365 mm nach innen verschiebbar
Achsen und Federung:
BPW-Achsen und Aufhängung, zwei Achsen starr, eine Achse nachlaufgelenkt.
Technische Achslast: 12.000 kg
Elektromagnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Achswerkzeug
Bereifung:
235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
Lastindex 143/141J (144/144F)
Bremsanlage:
Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften
Beleuchtungsanlage:
24-Volt Beleuchtungsanlage in "ASPÖCK-NORDIK full LED”
Ausführung gemäß den EU-Vorschriften
Metallisieren:
Standard HRM Metallisierung des Außenrahmens
Metallisierung mit ZINACOR 850 heißveredelt
Lackierung:
6-K Endbehandlung:
Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt.
Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in novagrau, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs. Felgen in silber
Stahlkonstruktion:
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Zubehör inklusive:
Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht
1 Reserverad mit Befestigungsadapter unter der Ladefläche rechts vor den Achsen.
Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch.
Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe.
Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm
2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive
Eine Befestigungsbohrung im hinteren oberen Bereich der Außenträger vom Schwanenhals für einen schraubbaren Verzurrring
1 Paar versenkte Verzurrringe hinten in der Mitte des Schwanenhalses
3 Paar versenkte Verzurrringe innen am Außenträger des Schwanenhalses
3 Paar Verzurrringe in der Mitte des Schwanenhalses für
Über dem Schwanenhals ca. 40 mm Hartholzbelag
Auf dem Schwanenhals 1Paar steckbare Alu-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung.
Auf dem Schwanenhals, eine steckbare Alu-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte ca. 500 mm breit
4 Unterlegkeile mit Halterung vor der Stirnwand
Auf dem Hebebett durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener Hartholzbelag ca. 50 mm stark
9 Paar versenkte Verzurrringe liegend im entlang des Zentralträgers
Davon 3 Paar im Hebebett